Первый Hyundai Sonata увидел мир в 1988 году и изначально позиционировался, как автомобиль представительского класса, но особой популярностью не отличался. В 1993 году начался выпуск второго поколения этой модели, которая получила более современный кузов и комфортабельный салон. За эти пять лет специалисты компании изрядно потрудились и над улучшением показателей комплектуемых двигателей. Новое поколение получило новый 140-сильный четырехцилиндровый двухлитровый двигатель от компании Mitsubishi. Уже в базовой комплектации предлагался серьезный набор опций, начиная от гидроусилителя руля и заканчивая качественной климатической установкой и дистанционным управлением крышкой бака.
Третье поколение Sonata, серьезно отличающееся размером, комфортом и ходовыми качествами, появилось уже через три года, а в 1998 году на автосалоне в городе Турине Hyundai представил следующее четвертое поколение. С этого момента Sonata начинает обретать популярность в Европе, а в 2001 году, уже пятое поколение седана, сконструированное на абсолютно новой платформе NF, идет на продажу в США и Россию. Популяризации этого автомобиля способствовала, в первую очередь, его небольшая стоимость в сравнении с уникальными конструкторскими решениями и новейшими технологиями, давшим автомобилю все качества полноценного авто представительского класса.
С 2005 по 2009 год разработчики трудились над новым поколением Sonatа, вложив в новинку более 370 миллионов долларов США. Представитель шестого поколения был показан широкой публике на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2009 году. После премьеры автомобиль разошелся по всему миру: от Азии и Австралии до Восточной Европы, и Южной Америки, причем в некоторых странах модель именуется как i45. Экстерьер новой Sonatа выдержан в духе других последних разработок Hyundai, именуемым дизайнерами, как «струящиеся линии» или «жидкая скульптура». Этот инновационный дизайн, действительно, сильно отличается от предыдущих моделей плавностью линий и остротой углов выпуклых форм, а также дал машине коэффициент аэродинамического сопротивления на уровне 0,29. Кузов стал более длинным, нежели у предшественницы, а колесная база больше на целых 65 мм, и все это при снижении общего веса более чем на 100кг за счет применения алюминиевых конструкций.
В салоне также преобладают плавные формы, прекрасно сочетающиеся с хромированными вставками и качественным темным пластиком. Конструкция центральной консоли схожа с другими новыми моделями от Hyundai, как, например, ix35, панель приборов довольно информативна, но более чем проста. Передние сидения имеют подогрев даже в базе и довольно эргономичны, рулевая колонка регулируется, как по вылету, так и по высоте. Шумоизоляция, как и положено такому классу, просто превосходная за счет использования новейших вибро- и шумопоглощающих материалов.
Сегодня в России Hyundai Sonata можно приобрести с двумя типами бензиновых двигателей из серии Theta II – 2-х и 2,4-х литровыми в комплекте с 6-ти ступенчатой механической КПП или многорежимным «автоматом» Shiftronic.
Базовое оснащение модели включает системы ABS, ASD, обеспечивающие безопасность при резком торможении и при движении по любому виду дорожного покрытия. В топовой версии, по вашему желанию, богатый интерьер может дополнить стеклянная панорамная крыша, позволяющая любоваться небом в дальних путешествиях.
Цены на Hyundai Sonata в российских дилерских центрах на базовую комплектацию Comfort стартуют с 939900 рублей. Средняя комплектация, именуемая, как Style, будет стоить 1098900 рублей. Самая богатая комплектация Prestige обойдется не менее чем 1299900 рублей.
При необходимости ремонт соната можно осуществить в Автомире.