Чтобы автомобиль был «самым-самым», отличался и был непохожим на массы других машин, хочет каждый. Более того, хочется, чтобы «железный конь» был сделан конкретно под себя. Это достигается, только добавляя, меняя или переделывая отдельные детали автомобиля - и он становится уникальным, у него проявляются свои, специфические, черты. Это и есть тюнинг. Сегодня тюнингование своего авто стало массовым увлечением, ведь оно позволяет владельцу железного коня настроить все – внешний вид, производительность и даже звук.
Тюнинг автомобилей берет свои истоки с конца 50-х годов XX века. В это время в Америке были на пике популярности гонки на четверть мили. Это соревнование носило название «драг-рейсинг». Переделывание кузовов, настройка двигателей, различных систем автомобилей – все это было частью только гоночной индустрии. Машины были серийного производства, для спортивных состязаний их еще не выпускали, поэтому мастерам приходилось переделывать буквально всё – и, разумеется, они при этом менялись до неузнаваемости.
Автомобильный тюнинг, кроме стоимости или цены, - это еще возможности и желания!
Тюнинг авто делится на внешний и внутренний. Для большинства предпочтителен внешний тюнинг, придание ему яркости, броскости, красоты и запоминаемости
Начнем с внешнего тюнинга
Внешний тюнинг авто - это, прежде всего, литые диски, или «литьё».
У автомобиля при смене штампованных дисков на литые станет более солидным, привлекательным, красивым, улучшится динамика машины, понизиться расход топлива. Причина этого проста - "литье" легче штампованных дисков
Некоторые автовладельцы не останавливаются на замене дисков – в дело идут наклейки, надписи, стикеры, красивая аэрография, спойлеры, фары в дополнение к имеющимся. Это не просто добавляет «изюминку», но и уменьшает риск угона машины.
Среди автовладельцев популярен тюнинг салона, ведь за рулем водитель проводит основное своё время, и где же, как не здесь, хочется наибольшего комфорта. Следует помнить, что переделка салона – удовольствие, требующее немалых вложений, если конкретно подойти к делу. Эконом-вариант тюнинга автосалона может ограничиться чехлом руля, автокресел, дверных обшивок , КПП.
Даже установка камеры заднего вида, аудиомагнитол, автомобильной сигнализации, GPS-навигатора, уже представляет собой тюнингование. Из этого следует, что многие водители своими руками тюнингуют свой автомобиль
Следующий этап переделок авто – это внутренний тюнинг автомобилей.
Переделывание внешнего облика автомобиля является предметом гордости своего хозяина и автора. Но порой эти изменения ведут к повышению веса автомобиля или сопротивления, что в итоге приведёт к повышенному расходу горючего. Изменение же внутренних характеристик имеют цель увеличить динамику автомобиля.
В большинстве своем автовладельцы ограничиваются лишь несложным внутренним тюнингом своего железного друга.
Автотюнинг - синоним индивидуальности!
Постоянно растет число любителей и профессионалов автотюнинга, которые создают уникальные технические решения мощности, экономичности и производительности, облачая свои шедевры в эстетичные, завораживающие взгляд композиции.
Конечно же, капитальные переделки двигателя автомобиля, его иных агрегатов и узлов: трансмиссии, сцепления, подвесной системы, амортизаторов, тормозной и топливной систем – требуют немалых денежных вложений. Но чувство гордости водителя за свою машину, свой шедевр, его вид, его способности и возможности – непередаваемы и окупаются с лихвой.