Мотоцикл Racer C2 Enduro 200

Количество: 8 шт

---

Организация: Авдеев Николай Петрович

Разместил: Николай 791011

Группа товаров:    Купить Мототехника (Транспорт, запчасти, аксессуары) 

Регион:  Чеченская Республика

Сделка: Продажа

Состояние: Новый

Внутренний номер: Мотоцикл Racer C2 Enduro 200

Размещено: 14 авг., 11:24

Просмотров: 28

---

Мотоцикл Racer C2 Enduro 200. Мотоцикл Racer 200 Enduro — это концентрированное удовольствие для всех любителей активного отдыха и адреналина. Этот легкий и мощный байк создан для покорения бездорожья и преодоления сложных трасс. Идеально подходит как для новичков, так и для опытных райдеров, ищущих надежное и доступное средство для экстремальных поездок.

Racer 200 Enduro оснащен 4-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 196 см³, развивающим мощность 15 л.с. Благодаря воздушному охлаждению и балансировочному валу, двигатель обеспечивает стабильную работу и минимальные вибрации, что особенно важно при длительных поездках по пересеченной местности. Этот мотоцикл имеет механическую 5-ступенчатую коробку передач, что позволяет легко адаптироваться к различным условиям дороги.

Модель Racer 200 Enduro отличается легкостью управления и отличной проходимостью благодаря своим внедорожным характеристикам. Его высокий дорожный просвет и универсальные покрышки с грязевым протектором обеспечивают уверенность на любых покрытиях — от лесных тропинок до песчаных дюн.

Characteristics Icon
Основные характеристики
Двигатель:
Тип: 4-тактный, одноцилиндровый
Объем: 196 см³
Мощность: 15 л.с.
Обороты: 8500 об/мин
Охлаждение: воздушное
Система запуска: электростартер + кикстартер
Зажигание: электронное CDI

Трансмиссия:
Тип: механика
Привод: цепь, задний
Количество передач: 5
Переключение скоростей: 1-N-2-3-4-5
Топливная система:
Подача топлива: карбюратор
Объем бака: 5 л
Расход топлива: 2.2 л/100 км

Габариты и масса:
Вес: 99 кг
Габариты: 1890 x 790 x 1080 мм
Высота посадки: 790 мм
Колесная база: 1260 мм
Максимальная нагрузка: 150 кг
Подвеска:
Передняя: телескопическая вилка
Задняя: маятник с моноамортизатором

Тормозная система:
Передний: дисковый, гидравлический двух-поршневой
Задний: дисковый, гидравлический двух-поршневой
Колеса:
Передняя шина: 70/100-19
Задняя шина: 90/100-16
Диски: спицованные, стальные
Equipment Icon
Комплектация
Зеркала
Спидометр
Панель приборов
Фара
Поворотники
Защита рук
Задний багажник
Договор купли-продажи
Гарантийный талон
Advantages Icon
Достоинства
Отличные подвески: Регулируется жесткость и интенсивность отбоя.
Значительный дорожный просвет: Уменьшает риск повреждений картера.
Мощная тяга: Прекрасно тянет на низких оборотах, что незаменимо для бездорожья.
Легкость в управлении: Короткая колесная база, уменьшенный диаметр колес и вес в 99 кг делают мотоцикл очень маневренным.
Электромеханическая приборная панель: Устойчива к ударам и падениям.
Disadvantages Icon
Недостатки
Небольшой объем бензобака: Всего 5 литров, чего может не хватать для длительных поездок без дозаправки.
Reviews Icon
Отзывы владельцев
Артур, Новочебоксарск, Racer 200 Enduro '2016:

"Это не мотоцикл, а зажигалка. Несмотря на всего 12 лошадок, он очень резвый, набирает скорость до 50 км/ч дикого быстро. Управляется легко, но требует частого переключения передач. Масло меняю по моточасам, гоняю его нещадно — выдержал уже много падений."
Георгий, Москва, Racer 200 Enduro '2018:

"Отличный кросс-байк, лучше моего бывшего Ирбиса ТТР 125. И тормоза, и динамика, и подвески на высоте. Проблем нет, хотя качество китайской сварки доверия не вызывает, с высоты прыгать не рискую."
Борис, Вологда, Racer 200 Enduro '2017:

"Мотор зверь, тянет адски. Управляется одними коленками, тормоза хорошие, но суппорта забиваются грязью. В целом мотоцикл нравится, для покатушек по природе — самое то."
Instruction Icon
Инструкция по эксплуатации
Основные моменты:

Перед началом эксплуатации:

Проверьте уровень масла и топлива.
Убедитесь в исправности всех систем, включая тормоза и световые приборы.
Запуск двигателя:

Включите зажигание.
Нажмите кнопку электростартера или используйте кикстартер.
Обкатка:

Первые 500 км не рекомендуется превышать половину максимальной скорости и избегать резких разгонов и торможений.
Техническое обслуживание:

Меняйте масло каждые 1000 км.
Регулярно проверяйте натяжение цепи и состояние шин.
Хранение:

При длительном хранении слейте топливо и снимите аккумулятор.
Для более подробной информации обратитесь к полной инструкции по эксплуатации, прилагаемой к мотоциклу.