Ограничитель натяжения канатов 1М.У1-10 ГОСТ 24754

Количество: 2 ШТ

---

Организация: АК "АЛРОСА" (ПАО)

Разместил: Бортникова Вероника Валентиновна 7 (41136

Группа товаров:    Купить Горнодобывающее и перерабатывающее оборудование (Оборудование, приборы, инструменты) 

Регион:  Республика Саха (Якутия)

Сделка: Продажа

Состояние: С хранения

Внутренний номер: 801497

Размещено: 28 июл., 04:47

Просмотров: 34

---

Ограничитель натяжения канатов 1М.У1-10 ГОСТ 24754. Название класса: Машины,оборудов.,здания,сооруж.,участки. Оборудование горно-шахтное. Оборудование горно-шахтное. Оборудование горно-шахтное прочее. Наименование СП: УО УМТС. г. Удачный. Завод: 6108. Склад: 5200
Ограничитель натяжения канатов проходческих лебёдок ОНК-1М.У1 ГОСТ 24754 применяется при проходках и углубках вертикальных стволов шахт. ОНК-1М.У1 — ограничитель натяжения канатов проходческих лебёдок, предназначен для контроля натяжения канатов и автоматического отключения лебёдок при увеличении или уменьшении натяжения канатов от установленных значений.
Исполнение: рудничное нормальное РН2 по ГОСТ 24754.
Выпускается в трёх типоразмерах в зависимости от номинального значения на канате: ОНК-1М.У1-10 (номинальное значение нагрузки на канате — 100 кН), ОНК-1М.У1-16 (180 кН), ОНК-1М.У1-45 (450 кН).
Пределы контролируемых нагрузок на канате при перенатяжении: 63; 100 (ОНК-1М.У1-10), 100; 160; 180 (ОНК-1М.У1-16), 250; 450 (ОНК-1М.У1-45).
Диаметры контролируемых канатов: от 18 до 35 мм (ОНК-1М.У1-10), от 30 до 45 мм (ОНК-1М.У1-16), от 40 до 65 мм (ОНК-1М.У1-45).
Габаритные размеры преобразователя: длина — 820 мм, ширина — 580 мм, высота — 165 мм.
Габаритные размеры пульта: длина — 360 мм, ширина — 250 мм, высота — 180 мм.
Масса преобразователя: 48,3 кг (ОНК-1М.У1-10), 48,5 кг (ОНК-1М.У1-16), 50,5 кг (ОНК-1М.У1-45).
Потребляемая мощность: не более 25 Вт.
Питание: от сети напряжения 380 В, либо 220 В, либо 127 В, частотой 50±1 Гц.
Рабочий диапазон температур: от –45 °С до +50 °С.
ТОРГА НЕТ! Отправку груза готовы осуществить посредством любой транспортной компании (на усм покупателя), при этом Покупатель самостоятельно взаимодействует с транспортной компанией